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Nederlandse Spoorwegen（NS，荷蘭鐵路公司）正在利用3D打印技術(shù)，并將用3D打印的零件替換一些損壞的火車(chē)零件。事實(shí)上，目前有20個(gè)3D打印備件，NS計(jì)劃到今年年底開(kāi)發(fā)到50多個(gè)。
裝有3D打印部件的第一列火車(chē)已經(jīng)在荷蘭火車(chē)道上運(yùn)行了，傳統(tǒng)制造需要批量訂單。通過(guò)3D打印，荷蘭鐵路公司可以單獨(dú)訂購(gòu)，節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)。增材制造也縮短了維護(hù)操作時(shí)間，這有助于避免服務(wù)中的列車(chē)短缺。
荷蘭鐵路公司不會(huì)自行打印零件，而是將其外包給烏特勒支的3D打印機(jī)供應(yīng)商Dimanex。零件由塑料和金屬制成。諸如用于公共廣播系統(tǒng)的插頭和用于操作員轉(zhuǎn)向臺(tái)的無(wú)線電框架的組件已經(jīng)可以3D打印。NS發(fā)言人Anita Middelkoop說(shuō)： “我們與供應(yīng)商合作尋找最佳解決方案，畢竟，他們也在尋求創(chuàng)新，以便能夠更好地開(kāi)展工作。”
除了簡(jiǎn)單地創(chuàng)建替換零件外，Middelkoop還表示增材制造使公司能夠制造工具。 “我們與擁有3D打印機(jī)的組織合作，你可以想象，如果我們?cè)谀硞€(gè)地方有一臺(tái)打印機(jī)，我們必須等到部件完成才能打印下一部分。通過(guò)與這些組織合作，我們總能擁有足夠的計(jì)劃開(kāi)展下一步工作。”
來(lái)源：3d打印網(wǎng)
編輯：董強(qiáng)
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