英國精密工程公司Frazer-Nash 早在2014年就開始使用3D打印技術為食品制造和航空航天領域的客戶生產復雜、高品質的零部件，如今3D打印已成為這家工程服務公司為客戶提供快速、有針對性制造服務的關鍵技術，Frazer-Nash 也形成了從設計、零件增材制造、后處理的端到端3D打印服務。最近，Frazer-Nash 為航空制造企業Kwikbolt 生產了一批用于飛機裝配的3D打印新型緊固件部件，以更低的成本和靈活的方式響應Kwikbolt 對緊固件的定制需求。

3D打印緊固件部件，來源：Renishaw

面向復雜零件與定制零件生產

     Kwikbolt 專為航空航天和國防工業設計和生產單面臨時緊固件，也是世界上為數不多的生產特定臨時緊固件的公司之一。這些緊固件用于飛機裝配，作用是對準飛機的面板和機身，使航空航天公司在無需為每個面板使用定制工具的情況下完成裝配。

在QuantAM 軟件中進行3D打印準備，來源：Renishaw

       Frazer-Nash通過最新投入使用的Renishaw AM 400 選區激光熔化3D打印設備為Kwikbolt生產定制緊固件。通過增材制造工藝Frazer-Nash 能夠根據Kwikbolt 每個航空航天客戶的要求生產定制組件，并且成本和交期相比傳統加工工藝更有優勢。

     據中國3D打印網了解，Frazer-Nash在2014年時安裝了第一臺選區激光熔化3D打印設備，該設備也是來自于雷尼紹(Renishaw)公司。Frazer-Nash與雷尼紹一直保持著在增材制造方案方面的合作。Frazer-Nash現在每年生產2.5萬個3D打印零件，并擴大了零部件的應用范圍。

      Frazer-Nash 曾通過首臺3D打印設備Renishaw AM 250 為食品工業客戶生產定制化的擠出頭。這個獨特的擠出頭用在特定食品生產過程需要將兩種材料同時擠出。共擠出的過程中還需要噴嘴的兩個通道之間具有薄壁結構，以避免最終產品的缺陷產生，噴嘴的壁只有0.4毫米厚，公差為0.04毫米。空腔的薄壁還在物料被擠出之前，在這兩種材料之間形成一個隔熱屏障，減少可能破壞最終產品質量的熱傳遞。

       之前，擠出頭通過傳統的機加工技術制造，內部空腔是由兩個部分組合焊接而成，由于極小的尺寸公差要求，這對機加工和焊接提出了不小的挑戰。擠出頭的兩個部分成分都是S162D馬氏體鋼，看似簡單實則不容易加工的幾何形狀需要復雜的裝夾過程和數控機床編程，在機加工完成后，還需要電火花線切割的過程，然后送至尺寸公差檢查。檢驗合格后，再進行熱處理和真空釬焊，以及最后的尺寸公差檢查。

      Frazer-Nash 通過金屬3D打印技術以更快的速度和更低的成本生產小批量的擠出頭，實現更高的成本效益。在過去幾年中，3D科學谷不僅看到西門子、GE這樣的制造巨頭在推動增材制造/3D打印技術在生產復雜、高附加值零部件領域的應用，還看到像Frazer-Nash、軸承制造商Bowman、液壓制造商aidro hydraulics等細分制造領域的制造企業開辟了增材制造業務。通過3D打印技術為客戶提供更加靈活的制造解決方案，似乎已成為這些企業的必然選擇。

       或許目前增材制造仍是這些企業傳統制造業務的一項補充，然而越來越多的企業采用小批量生產、快速迭代的方式來開發新產品，通過收集市場反饋和試錯等代價更低的方式來不斷優化新產品，在這一趨勢之下，為小批量定制生產帶來更高靈活性的3D打印技術將迎來更加廣闊的未來。